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欧盟旅游一体化对丽江示范区旅游业发展的启示
发布时间:2020-04-02 11:48
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两年来,示范区努力抓住机遇,按照“规划”,大力发展旅游产业,取得了良好的效果。据统计,2011年Min江示范区旅游总收入为1129亿元,约占全省旅游总收入的60%。 [2]但是,示范区旅游一体化的概念落后,合作机制尚未形成。旅游资源尚未整合,整体旅游形象缺失;中心城市辐射带不强,难以发挥整体优势。旅游业发展不充分,不同地区之间旅游发展水平差距较大。 [3]

Min江示范区的经济整合是首例。其他山丘上的石头可以学习。借鉴发达地区旅游业的成功经验,是加快曲江示范区旅游业发展的有力措施。

欧盟是当今世界上最成功和最具代表性的地区,在旅游一体化方面有很多优势。

(1)建立稳定的专业机构。 1986年,欧洲联盟成立了旅游业咨询委员会,这是一个旅游一体化的专门组织,代表了所有成员国的利益,并实现了该地区国家之间的更紧密合作,促进了旅游业国家之间的信息交流和咨询。一起工作。 [4]自1988年以来,欧盟旅游官员定期开会,讨论成员国共同关心的旅游业发展政策。此外,欧盟每年还举行“欧洲旅游论坛”,讨论发展挑战,分享成功经验并加强双方之间的合作。

(二)制定统一的政策环境。早在1990年,欧洲联盟就在“欧洲旅游年”中提出了一项针对旅游业的特殊政策。在1993年至1996年期间,在制定了欧洲旅游合作的第一个行动计划之后,欧盟每年都推出《欧盟旅游行动计划》,以在一年内提出发展愿景和计划。 2013年7月4日,欧盟发布了第一份旅游特别文件《关于共同体旅游政策的主原则》,该决议通过了关于建立旅游区分布以及建立旅游业咨询与合作程序的决议。 [5]

(3)提供有力的财务支持。欧洲联盟理事会设立了一个结构性基金和一个凝聚力基金,以通过对区域发展的额外援助减少和消除欧盟社会和经济发展的不平衡。 [6]其中,结构性资金是主要部分,欧盟对区域旅游和旅游一体化的财政支持也是主要结构性资金。在资金的支持下,它促进了欠发达地区的经济结构调整,鼓励它们开发旅游资源,发展旅游服务业,从而平衡了欧盟内部旅游业的发展,并为区域旅游业的一体化做出了贡献。

(4)建立便捷的交通网络。在旅游业一体化的过程中,欧盟把交通放在了首位,并将各种运输方式的一体化视为政策的首要任务或主要内容。一方面,国家交通部门根据整体运输网络的优化,制定了详细的基础设施规划;另一方面,利用先进技术促进区域交通联网,大力发展交通量大,利用频率高的公共交通。

(5)注意该地区的整体利益。欧盟高度重视不同季节的城乡差异和旅游收入平衡,将整体利益放在首位。在发展城市旅游的同时,以资金相对不足的农村投资发展资金开展农村乡村旅游。 [7]这样,它不仅可以分散城市客流,而且可以使农村地区的游客流连忘返,为城乡均衡发展创造条件。欧盟还致力于改善季节性和地区性失衡。欧盟旅游委员会要求成员国延长假期并鼓励淡季旅行,以解决因目的地季节性差异而引起的许多问题。

欧盟旅游业快速健康发展的主要原因是实施区域旅游一体化。区域旅游一体化是指在两个或两个以上具有地理优势的国家或地区之间建立紧密的旅游联盟,优化旅游资源配置,实施统一的旅游政策,实现旅游产品,市场,信息,顾客和利益的实现。共享促进合作地区旅游业的共同发展。 [8]庐江示范区旅游业的加速发展必须实现区域旅游一体化。

欧盟旅游一体化对丽江示范区旅游业发展的启示

一,在闽江示范区实施旅游一体化的必要性。一方面,旅游业是区域产业转移的主导力量。产业本身不仅承担着产业转移的作用,而且还促使其他产业转移。 [9]旅游一体化的实施,不仅使赣江示范区旅游产业整体发展,而且有利于其他产业向示范区的更好转移。另一方面,实施区域旅游一体化已成为中国旅游业发展的一种广泛采用的模式。环渤海地区以及北京周边的九个省,长三角和珠江三角洲都进行了有益的探索,取得了良好的成绩。

2.在庐江示范区实施旅游一体化的可行性。庐江示范区包括的八个市县(区)是相互联系的,环境是相互联系的。演示区域中的流量在内部连接并连接到网络。澜沧江示范区是全省旅游资源最丰富的地区。在全国旅游资源的8个主要类别和31个子类别中,示范区的旅游资源分别达到100%和80.65%。 [10]就自然而言,有宏伟的“江淮第一山”天柱山和the州升秀庐山。世界上最好的四个太极洞之一,也是凤阳山的第一个江东洞。五个主要的淡水湖之一,巢湖和美丽的镜湖。从人文方面看,有四座佛教名山之一的九华山,在凤阳县有明代都城遗址和明帝陵,在合肥有渡轮。江战役遗址,芜湖都江战役纪念塔,宣城安徽南部事变遗址,新四军遗址,合肥宝宫,马鞍山太白楼和左漳州翁亭。芜湖位于中国最大的高科技主题公园方特欢乐世界。鹭江示范区的经济发展强劲,为鹭江示范区实施旅游一体化奠定了坚实的基础。 [11](2)澜沧江示范区实施旅游一体化的主要途径

1.建立协调机构,加强合作与交流。欧盟旅游一体化的经验表明,机构设置是促进区域旅游合作的关键。目前,庐江示范区的旅游合作还不够紧密。绝大多数的合作形式还没有达到政府的行为和制度化的状态,结果也没有效果。建议省政府为赣江示范区建立旅游协调机构,发挥政府主导作用,塑造和宣传示范区旅游产业的整体形象,并发挥组织作用。协调配合,制定旅游产业政策,指导旅游产业发展方向,加强服务监管。采取有效措施消除各种障碍和地方保护主义;通过旅游信息交流,旅游咨询,旅游论坛等多种形式,加强整个示范区的合作与交流。此外,还可以通过单方面或多边磋商积极解决合作中遇到的问题,并促进旅游业一体化的可持续发展。 [12]

2.制定统一的政策和计划,实现共同发展。政策和规划关系到旅游业发展的总体重要性,它引导着整个产业的发展方向。省政府或示范区旅游协调机构应根据八个市县(区)旅游资源的现状和发展状况,充分利用资源和区位优势,遵循区域旅游经济的规律和要求。发展,并建立强大的竞争优势。从基础设施,市场,资金,人力资源,信息等方面进行核心统一规划,制定旅游业发展政策。提高合肥和芜湖旅游中心城市的地位,促进沿江旅游带,合肥(胡)(徐)旋(城市)旅游带和合肥(安徽)安(青)旅游带的整合;比较优势,分工合作,实现优势的整合和互补,壮大旅游支柱产业,形成特色鲜明,协调发展的旅游产业融合。

3.大力整合交通条件。交通运输系统的整合是区域旅游一体化的主要环节。欧盟在旅游业整合过程中增加了人流量。在运输政策中已经明确指出,各种运输方式的整合是政策的首要任务或主要内容。澜沧江示范区交通条件优越,以长江为连结,长江海岸线400多公里,安庆,铜陵,芜湖,马鞍山等地交通便利;国家高速公路网和北京,上海的布局为“三纵四横”。高铁的安徽段和京福高铁的安徽段将穿过该区。合肥,芜湖,安庆和九华山的航空交通状况良好。示范区交通系统整合的关键是将多种交通方式整合成一个网络,以提高城市和旅游景点的可达性。发展城市之间的公共交通,使出行更加方便;游客可以选择多种交通方式,以满足不同游客的旅行需求。

欧盟旅游一体化对丽江示范区旅游业发展的启示

(四)促进城乡旅游业的共同发展。庐江示范区的城市和风景名胜区旅游资源丰富,旅游条件良好,旅游发达。在农村地区,由于交通不便,投资不多,旅游业发展不足。根据欧盟的经验,为了实现城乡共同发展并着力促进美丽农村建设,示范区可以通过项目资金或多种融资方式促进农村旅游发展,建设旅游项目。例如农舍,钓鱼基地和观赏性桃花。发展乡村旅游,实现城乡旅游共同发展。

五,加强旅游人才队伍建设。欧盟旅游业一体化的成功经验表明,区域旅游业发展速度和水平的关键在于旅游业人才的数量和质量。一方面,Min江示范区通过该地区的高等教育机构和中等职业学校培训了大量合格的旅游管理专业人员;另一方面,它加强了在职人员的培训,并不断提高其专业水平和业务能力。此外,示范区还应建立人才合作交流机制,促进人才共享。例如,合肥和芜湖的旅游业发展历史悠久,旅游专业人才更多,在旅游管理方面经验丰富。他们可以向示范区的其他城市提供优秀人才,提供管理经验,并不断提高整个示范区的旅游管理水平。

6.充分发挥旅游企业的主要作用。在庐江示范区旅游一体化过程中,旅游企业仍是主要参与者。旅游企业要发挥积极性和主动性,有效地将本地区的旅游景点,旅游购物,旅游娱乐,旅游运输,旅游饭店等产品结合起来,形成特色旅游路线,为游客提供优质服务。


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