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中国汽车产业海外并购现状分析
发布时间:2019-04-03 10:55
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中国汽车产业海外并购现状分析

目前,国际汽车产业正面临新一轮的整合,国内汽车业已经看到了商机,而国内汽车海外并购浪潮正在崛起。在这轮兼并和收购中,既有成功的经验也有失败的教训。通过对五个典型案例的分析,本文提出了国内汽车业在海外进行更好的并购的十点建议。

关键词汽车工业;海外并购

一例、

(1)吉利与锰铜公司合作

中国汽车产业海外并购现状分析

2006年12月20日,吉利与Manganese Bronze Company签订协议,成为吉利海外公路的典范。经过四年的合作,其在中国的合作品牌“伦敦出租车”的销售情况并不令人满意。在上海,每个月只生产400个单位,其中一半以上出口到英国,上海每月出售40到50辆。根据Manganese Bronze Holdings 2009年的财务报告,该公司每年损失730万英镑,而2008财年则亏损1420万英镑。

(2)国家工商总局收购韩国的双龙

2004年10月28日,上汽集团收购了韩国龙汽车48.9%的股权,总购买金额为5亿美元。根据国家工商总局的原计划,上汽可以利用其双龙技术和研发优势,加强自有品牌的研发。双龙汽车可以通过SAIC的渠道、进入中国,双方将实现互惠互利。但是,后续行动并未遵循初衷。收购双龙汽车后,一些深层因素,如人员整合、与双龙工会的关系,以及上汽集团在整合国际资源方面缺乏经验,一度陷入危机,然后从事国际业务。有经验的人已经解决了危机并在2006年实现了盈利,目标是、2007。 2008年以后,由于受国际金融危机的影响以及政府政策导致韩国国内市场萎缩,欧美市场也受到严重影响。韩国的双龙现金流陷入严重危机。到2010年,双龙进入破产程序,而上汽收购双龙案以失败告终。

(三)北汽收购萨博核心技术

北汽以2亿美元的价格收购了萨博的三个完整车辆平台。、2发动机技术和两种变速箱技术的核心技术可用于中高档轿车和SUV。北汽集团自主研发体系的建立时间将大大缩短,整体研发技术管理体系将更快更好地发展。

(4)吉利收购沃尔沃轿车

2010年3月28日,吉利与福特签署协议,以18亿美元收购沃尔沃,成为中国最大的海外汽车合并。吉利完成收购,总资本需要约180亿元,如此巨额资金,对吉利来说是一个巨大的挑战。目前,吉利的年营业收入为140亿元,利润为12亿元。积累如此大量的资金需要15年的时间。由于资金大量流出,一旦吉利的资金链出现问题,其后果将无法估量。在吉利面前,有4个主要挑战人才。、技术关闭、业务和品牌。(5)腾中收购悍马案

2009年10月9日,通用汽车与中国民营企业四川腾中重工宣布,双方签署了关于出售通用汽车悍马业务的最终协议。腾中重工将收购通用悍马。腾中重工将为收购支付10亿美元,其中5.5亿美元将用于收购悍马品牌,其余4.5亿美元将用于在成都龙泉经济建设新的悍马生产线。技术开发区。 2010年2月24日,通用汽车公司在底特律宣布,腾中重工无法完成对其悍马品牌汽车的收购。交易失败。

两个、案例分析

(1)出发点是加强自主品牌的发展,通过并购增强自有技术、品牌的优势。

(2)国外品牌表现出不同程度的热情,有的已经达到了相当程度的迷信程度。

悍马是一种高能产品,不符合中国目前的发展战略,而国内公司仍然热衷于收购,这表明国内公司盲目追求海外品牌。

(3)国内企业在进行海外汽车并购时,不对社会环境进行深入分析,或者对目前的困难不够重视,有共同的想法。

吉利参与了“伦敦出租车”的运营。由于缺乏对市场的有效分析,股权参与在理想状态下完成,导致没有预期的结果。双龙合并后,由于与工会发生冲突和金融危机等因素,一度运作良好,失败。

(4)国际化人才短缺,国际管理经验不足,国际资源整合能力差,没有管理国际公司的依据。

吉利进入汽车行业仅十年。无论在、人才、的管理经验中,与跨国公司仍存在一定差距。合并的中方过于理想化,有些人渴望取得成功。

三个、国内东森游戏东森平台注册汽车海外并购情况

由于国际环境,中国汽车公司面临更好的海外并购机会。中国经济的持续发展和国家政策的支持为并购提供了良好的环境,全球金融危机为中国企业海外收购创造了机会。首先,中国正面临经济总量发展的突破。中国市场空间巨大。年销量以100万辆的速度增长,为国内汽车公司实施海外并购提供了坚实的市场空间。二是国内汽车技术研发能力不断提高,为国内企业收购海外汽车企业后获取和升级技术提供了坚实的基础。第三,中国的国际影响力正在扩大,中国文化正在走向世界,中国品牌汽车开始进入世界市场,为国内汽车公司进行海外并购和开拓国际市场提供支持。第四,在国家产业政策的支持下,汽车产业已成为重点发展产业,并且国家有一系列的优惠政策。四个、对策和建议

中国汽车企业应勇敢面对国际并购浪潮,冷静进行海外并购。当中国汽车公司进行海外并购时,首先是分析自己在兼并和收购过程中的优势,而不能热情地进行并购。第二是关注核心技术的合并和收购。但是,他们在海外品牌中很迷信。他们可以按需收购并购,同时关注技术能力的提升和合并和收购的价格。第三,他们对合并和收购的困难做出了合理的预测和理解。注重风险规避,如人员整合、汇率风险等,第五是对全球市场做出正确评估,特别是社会和人类的、政治环境分析,第六是要注意整合和并购国内汽车市场,第七是选择合适的收购目标,实现互补资源,不能过于迷信和上精神,第八是同时关注自主品牌的国际化战略合并后,九是专注于跨国管理人才的培养和积累,十是海外并购是渐进和渐进的,不能快速成功。

引用

[1]王云清。吉利对沃尔沃的收购挑战更多[n]。广州日报,2010.3.30。

[2]王娇。中国汽车企业海外购车的原因及问题分析[J]。黑龙江对外贸易,2011,11。


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