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信息平台使现代物流高效,顺畅
发布时间:2019-03-13 07:37
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在现代物流中,信息已成为运营效率。、降低了成本。、是提高客户服务质量的核心因素。在物流公共信息平台上,信息处理和利用水平决定了整个物流过程的运行水平。公共物流信息平台的建设一方面是现代物流发展的核心和关键。另一方面,信息平台的建设极大地促进了现代物流的发展。

公共物流信息平台的功能

公共物流信息平台将链接到信息中心、相关行业信息系统和各职能部门的企业信息系统。主要任务是满足物流系统中每个环节的不同层次的信息需求和功能要求。

1.门户功能

包括市场动态、行业新闻、相关政策法规;物流企业名录和基本资源信息;友情链接、物流论坛和培训教育。

2.公共信息发布和查询功能

包括环境、路况和天气信息发布和查询;地理信息(gis地理信息系统)智能查询;端口、发货、公路运费等信息查询;物流园区和仓储设施信息查询;多式联运信息查询。

3,交易服务功能

在这个平台上,水运的供需双方将发布短期和逐案需求信息并达成协议。换句话说,公共信息平台将具有简单运输中的信息交换和交易功能。此外,该平台还包括物流服务的电子报价和查询功能;、在物流运输中的交易协调功能以及箱子的存储和仓储、;物流业务在线谈判、议价、合同签订和管理职能;电子预约功能; ca安全认证功能;电子支付和资金结算功能。

4,货物跟踪功能

随着互联网技术的发展、和gps / gis技术的广泛应用,物流公司和客户可以使用gps / gis技术通过局域网或互联网实时跟踪货物和运输车辆的状态,从而确保有效管理物流企业。优质的服务提供技术支持。

5.在供应链管理框架下提供先进的物流信息服务

该平台提供密集的物流和长期的、综合运输需求和信息服务,同时提供企业信用和资质信息,结合银行保险公司提供物流金融服务和相关资金流量信息。

6,相关职能部门服务职能

包括海关自由贸易区监管职能;海关在线清关和在线清关数据支持;在线出入境检验;在线纳税申报表、纳税;在线保险业务;其他相关的电子政务服务功能。7.用户信息服务功能

包括服务isp服务、ca证书认证应用程序和管理、用户主页f服务、应用程序托管服务。

8.决策支持功能

为用户提供数据统计功能并生成报告,并使用相应的数据分析模型,根据业务数据的总体分析更深入地使用业务数据线,以获取对业务战略具有指导价值的信息。促进物流相关政府职能之间的协同工作机制;这有利于政府宏观管理部门制定物流产业发展规划。

信息平台使现代物流高效,顺畅

公共物流信息平台建设

1.公共物流信息平台架构的构建原则

物流公共信息平台的建设是一个非常庞大的系统工程,建立了相当多的新子系统,并统一了与已经建成的各个行业相关的各种系统。为了确保整个平台的性能优化、功能优化、最大化的好处,我们必须平衡各种因素,并遵循一定的原则来构建。

1)积极施工和全面整合。作为公共物流信息平台,所有相关企事业单位的参与都是必要的。目前,很多公司都建立了自己的物流平台和电子商务平台。各级政府部门大多数都建立了自己的电子政务平台。这些平台不仅耗费了大量建设资金,而且在这些平台上也更为重要。还收集了大量基础数据,不仅包括主要物流运营设施的信息系统,还包括各种信息系统的信息,如各相关行业的各种物流公司和政府相关部门。但是,这些平台在施工时基本上没有统一的标准。它们是在软件和硬件平台的结构,系统构建模式,或数据内容的定义、采集处理、组织和存储格式,它们都是不同的,所以这些平台需要在构建过程中进行集成。

2)前瞻性和分阶段的组合。技术和需求在不断变化,因此建筑需要具有适当的前瞻性,同时考虑到技术发展的未来方向和需求变化的方向。

3)实用性和开放性的结合。物流信息的公共信息平台将涉及不同的运输系统、存储、循环处理、分布等。系统的设计必须坚持实用性和开放性。

4)标准化和可扩展性的结合。在系统构建中,如果异构系统和数据无法转换为统一的形式,则会给系统和数据的相互通信带来麻烦。因此,尝试统一系统和数据的形式。在物流业发展的过程中,第三方物流(甚至第四方物流)也逐渐发展起来。系统设计和施工充分考虑了这些发展,预留接口和数据领域,以便将来开发,并使系统在一定阶段,它可以适应物流的发展需求。 5)先进性和安全性的结合。为了确保物流信息平台的效率,需要各种新技术。大量生产经济数据,确保系统的稳定性和安全性,同时采用先进技术。2,公共物流信息平台建设实施模式

1)项目推广。物流平台的建设首先进行了实验项目开发工作。目前,中国的物流企业还处于起步阶段,主要经济实力不足。因此,国家有必要通过项目建设投入部分引导资金投资一个或几个企业(企业联盟),从而推动全国物流平台的发展。

2)专家指导。物流信息平台不是简单的技术开发工作,而是涉及物流行业的许多方面的过程,所以有必要设立一个政府、电信、电子、银行、海关、国家检查、船舶生成、货代、港口及其他相关部门由业务和技术专家组成的专家组,专家组将进行物流信息平台、的规划,以展示、的技术和业务指导,并监督施工过程,以确保平台建设过程的合理性。、功能完整性、技术进步和系统安全性。

3)规格过程。物流信息平台的建立将涉及政府、行业部门和企业的各种内外部业务流程。如果通过电子手段直接治愈所有这些过程,则这些过程具有用于统一业务处理的不同过程。这是不可能的,如果是这样,整个平台将无法正常运行。因此,有必要标准化每个链接的业务流程。

4)标准设置。物流信息平台涉及各行各业。如果将异构系统之间不同格式的数据集成到统一平台中,则需要建立统一的标准系统来制定测量项、。、技术标准、数据传输标准、数据交换标准、物流运营和服务标准等基本标准,并逐步修订了标准系统、的扩展和改进。

5)法律保护。为使物流公共信息平台充分保证科学运作的技术和业务规范、合法性、的有效性,有必要制定相关法律法规、管理办法和规范性文件,为物流信息的运作提供保障。平台。

公共物流信息平台的运作

各级物流公共信息平台的运行方式基本可分为两种模式。一个是基于政府的商业模式。在这种商业模式下,公共物流信息平台的建设和运营维护直接负责政府的建设和运营维护。政府主导的实力很强,但也有许多缺点,例如缺乏与市场的紧密整合。、长期投资等。第二种是基于业务的商业模式。在这种模式下,操作完全由公司自己负责。在这种模式下,企业可以独立运作,不会给国家带来太大的压力。而且,由于利润的压力,公司将积极探索平台营销计划,与市场需求的整合程度将更好。它还将继续改进平台的特定功能和质量。但是,企业行为有一定的局限性,总体规划不强,投资压力高。比较两种运作模式,结合政府“站得更高,看得更远,思考更深”的想法,我们可以考虑采用基于业务的商业模式。但是,由于企业资金压力大,投资回收缓慢,政府需要投入一些初始启动资金并引导它们,并在政策和技术标准方面给予支持。它还可以获得适当的奖励,以实现明显的社会和经济效益。在实际运作中,公共物流信息平台应以企业为导向,通过政府政策和行业协会系统引入行业准入机制和会员管理方式。对于加入该平台的企业会员,该平台可以通过收取会员费、用户服务费、的租赁费、广告费等提供自营服务的市场运营,并提供有偿服务。政府负责人行使宏观调控职能,负责指导公共物流信息平台共享信息服务价格的制定和市场导向政策的引入。

结论

目前,中国物流业的发展水平仍然很低。建立国家和地区公共物流信息平台,对推动中国物流业的发展具有重要意义。然而,物流信息平台的建设涉及各种技术和管理问题。因此,所有相关链接都在整个物流公共信息平台的框架下。在努力做好自己的工作的同时,积极配合其他相关环节,采用规范。流程、制定相应的标准和法律法规,通过具体项目的实施,顺利开展物流公共信息平台建设,使物流畅通无阻。


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